Xiaomi está copiando el modelo de Amazon por una buena razón: conquistar el mercado de coches a largo plazo

Xiaomi ha presentado unos sólidos resultados trimestrales: ingresos totales de 111.300 millones de RMB (+47,4% interanual) y un beneficio neto ajustado de 10.700 millones (+64,5%).

Pero la clave está en otro dato: sus coches eléctricos ya suponen un 16,7% de la facturación, pese a seguir generando pérdidas operativas.

Por qué es importante. Xiaomi no está compitiendo por rentabilidad inmediata. Está comprando tiempo, cuota y posición.

Su estrategia: perder dinero ahora para dominar después. Como Amazon en el comercio electrónico. Como Tesla en automoción. Y como ellos, Xiaomi juega a largo plazo.

Entre líneas. Cada coche sigue siendo deficitario. Pero cada vez menos. En el primer trimestre ha reducido pérdidas mientras aumentaba producción: 75.869 coches entregados, un 8,9% más que el trimestre anterior. La pérdida por unidad se estrecha.

Es una estrategia deliberada. Invertir ahora, dominar después. Justo como hizo Amazon, que se pasó dos décadas en pérdidas hasta quedarse sin rivales. O Tesla, que no vio la rentabilidad hasta hace cuatro años.

El telón de fondo. La historia no es solo de coches: es de visión. De modelo. De construir rápido (el coche de Xiaomi tardó menos de tres años en pasar de idea a las calles), y luego tenerpaciencia.

Xiaomi no busca rentabilidad rápida, sino consolidarse como un actor de peso en una industria clave para el futuro general y para el chino en particular. De hecho, ha invertido más de 100.000 millones de RMB en I+D desde 2021 y prevé doblar esa cifra hasta 2030.

En perspectiva. Donde otros ven pérdidas, Xiaomi ve construcción de dominio. A diferencia de sus predecesores, cuenta con una red de distribución, una base tecnológica diversificada y un Estado que respalda industrias estratégicas. No juega solo. Juega con viento a favor.

¿Principal ganador? Aún no. Pero sí parece el jugador que ha entendido antes que nadie qué significa competir en el coche eléctrico en 2025: tener paciencia. Y tener músculo. Y en una industria en pleno reordenamiento —con rivales como Nio o Xpeng— eso es más valioso que los beneficios a corto plazo.

Imagen destacada |  Xiaomi

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La noticia Xiaomi está copiando el modelo de Amazon por una buena razón: conquistar el mercado de coches a largo plazo fue publicada originalmente en Xataka por Javier Lacort .